“两环十五放射”生态廊道绿化是郑州新型城镇化建设六项重点工作之一。大学南路（南三环—绕城高速）是第一条开始大规模绿化的放射生态绿廊，道路红线60米，两侧各建50米宽，乔、灌、花、草复层配置的景观绿化带，路口及游人活动多的地方还辟建广场、修建人行步道、自行车道、休憩座椅等人性化设施。本次植树活动共栽植千头椿、大叶女贞、枫杨、白皮松等乔木23个品种2000余株，栽植竹子25000棵。为保证义务植树的质量，树木品种、树穴深度均在绿化专业人员指导下进行。近期，市园林部门还将抓住春季植树的大好时机，进一步加快大学南路的绿化进度。
今年，我市园林绿化工作将实现市区新增绿地700万平方米以上，新植大规格乔木50万株、月季等各类花灌木500万株以上，规划建设大型公园绿地和郊野生态公园10个以上，建设社区游园和街头十字路口绿地40个以上的目标，同时完成中原路、嵩山路、金水路、中州大道、京沙快速路等出入市道路的绿化建设和改造任务。
两环十五放射：
“两环”即三环路、四环路。三环路全长44公里，绿化总面积约420万平方米；四环路全长93公里，绿化总面积约930万平方米。 “十五放射”即三环、四环之间15条放射状道路，分别是：金水东路、商都路、机场高速、郑新路、中州大道南段、大学南路、嵩山南路、郑密路、航海西路、中原西路、郑上路、化工路、科学大道、江山路和中州大道北段。
新郑： 取长补短 激发干劲
在本地掀起新型城镇化建设热潮的同时，新郑市还走出去取长补短：该市主要领导率队赴新密、管城等地实地观摩交通道路和生态廊道工程建设情况。
观摩团成员认真听取当地推进交通道路、生态廊道建设工程的做法和措施。观摩学习活动结束后，新郑市还专门举行了座谈会，并对本地交通道路、生态廊道工程建设进行再安排、再动员。
据介绍，目前新郑市正在全面提速涉及交通道路建设方面的工程，重点加快“郑新快速通道建设工程”。该路在新郑境内全长24公里，设计标准为双向八车道，设计行车速度100公里/小时。在建设过程中，新郑市积极协调建设过程中的各类难题和问题，确保工程顺利推进。目前，境内路基土方完成97%，灰土底基层完成77.6%，水稳基层完成55.3%，沥青层已完成38.2%，涵洞完成100%，桥梁完成45%，四标防护工程已全部完成。
其次是“G107新郑境快速通道建设工程”。该路在新郑境内全长37.6公里，设计标准为双向八车道，设计行车速度80公里/小时。为有效推进该工程建设，新郑市成立了建设协调指挥部，全面负责该工程的前期征迁、施工环境等协调工作。截至目前，工程拆迁工作已基本完成。
惠济： 先易后难 稳中求快
连日来，惠济区将“两环十五放射”道路涉及该区的生态廊道建设作为工作重心，坚持群众路线，稳中求快推进建设工作。
区委为推进工作在一线落实，该区书记、区长亲自部署工作，每天都到现场督战，要求务必“保进度、保稳定、保群众利益”。按照“先易后难，打开缺口、连点成线、全面实施”的原则，惠济区实行了两步走计划。为此，该区信访、城管执法、城建、林业、宣传、司法等部门均抽调工作人员进驻一线。他们悬挂130条横幅，出动4辆宣传车，配合镇办、村组，宣讲政策、发动群众、维护秩序。
坚持群众路线，争取群众理解。为此，大河路街道组织了20多支服务队，组织车辆帮助群众腾房搬家。新城街道将拆迁指挥部设立在临近北四环的文化路边，抽调工作人员到一线，不间断宣讲政策。
按着稳中求快的总体工作思路，该区要求3月15日前完成建设前期工作。同时，强化管控，严防死守，坚决制止出现新的违章建筑、私搭乱建，并做好整地、培土等工作，为后续的景观建设提升留足空间。
