其中，全长6.543公里的公路两侧，1800多株以黑杨为主的行道树，将在20至30天内全部砍伐，新树种则会在今年的3至4月开始种植。
记者了解到，道路原有的行道树以黑杨为主，作为速生树，十余年树龄的行道树平均每棵树干高达10米左右，给公路两侧的村民生产生活造成了不少困扰。据村民反映，由于树干过高，过强的遮光影响到两侧农作物的生长，导致农作物减产；由于杨树等树种抗风能力不强，每到恶劣天气尤其是台风季节，树干与树枝还极易折断，存在较大的交通安全隐患；此外，公路两侧所搭建的大棚被断枝刮破的情况屡见不鲜。
因此，在嘉善大道提升工程绿化方案中，综合种种原因，设计单位提出：将原有的黑杨进行处置，优化树种配置，相关黑杨砍伐申请，目前正在与农经部门审批对接中；对黑杨的砍伐，将经过招投标确定施工单位，确保在春节前完工。
据悉，提升工程将拓宽绿化宽度，并在路肩及外区域按照从低到高、灌乔结合、梯次布置的原则，整理移栽现有绿化，新换树种则将以较低矮的品种为主，分阶段带来不同的景观感受：“春花灿烂段”从江南社区开始，现种于两侧的杨树将被全线移除，下层灌木移植绿化后排，以晚樱、垂丝海棠等春季开花的小乔木为主要观赏层次、常绿女贞为背景，形成观赏层次；“紫金争夏段”两侧绿化原本仅5米左右，现已在绿化范围基础上新增了10米左右绿化，现有的行道树主要为黄山栾树，将被移至背景林，采用紫薇、木槿作为主要观花，并将1米的排水明沟整治提升；“金粟迎秋段”为南湖区与嘉善交接处，现有的木芙蓉灌木将被移至黄山栾树等背景林处，选用桂花、红梅等秋季观花观叶树种。
