据了解，去年三亚对该市16条旅游道路进行绿化、彩化和美化，完成了以绕城高速为主干的多条城市道路的改造，将旅游道路打造成旅游景观路。
“过去道路绿化主要分布在两侧人行道种植池内，没有边侧绿化带，人行道植被主要是高山榕、盆架子这样的乔木，整体缺乏规模化开花植物和彩叶植物，没有植物配置层次之分，景观单调、凌乱。”负责中国人民解放军总医院海南分院至蜈支洲岛路段绿化彩化项目设计师董明中说，在对该道路绿化彩化进行设计时，要本着生态优先、以游为本、因地制宜等原则，以乡土植物为主，地带性植物为辅，立体搭配。同时，根据旅游景点不同的文化内涵，选择相关的彩化植物，路景相融，形成独具特色的旅游道路景观。此外，结合道路绿化现状情况，保留长势良好的乔灌木，清理长势不良的植物，选择适应立地条件的植物进行绿化，并以三角梅、凤凰木和火焰木等为基调树种。
“三亚通过这几年的‘双修’，道路两旁的绿量明显增加。但有些道路缺花不缺绿，城市的道路需要我们种植一些彩色的乔木、灌木和地被，或者通过种植开花的植物来提高道路品质，吸引游客和市民的眼球。”三亚市园林局副调研员王凤山说，道路景观改造，三亚坚持把旅游道路当作景观大道建设，注重道路绿化层次及色彩，突出植株的绿化、彩化、美化功能，做到建一条、绿一线、美一路。
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