597苗木网2011年7月25日讯:7月14日，南京市政府召开专题会讨论地铁三、四号线“市政府站”选址方案。十天之后，市政府站的绿评会召开，这也是南京历史上第二次召开绿评会。
与首次绿评会上绿评组成员多纠缠于移植树木数量的多少有所不同，昨天的绿评会上，绿评组成员更多地是对接下去的移树过程给予了充沛关注，成员们希望城管部门善待大树，千万不要做“外表文章”并提请南京市尽快出台相关规定，加强对移树环节监督的透明性和执行不力者的问责机制。
地铁市政府站
7月14日的市政府专题会上，针对地铁三、四号线市政府换乘站的设置位置，地铁方面提交了5套相关的选址方案，当时与会的专家及绿评员基本倾向于“方案一”定址和平公园内的方案。
昨天的绿评会上，地铁方面也不出意外地再次拿出了方案一”根据该方案，和平公园将成为今后南京地铁三号线、四号线市政府站的换乘点。
绿评员及专家点评：从对周边建筑、文物、绿化的维护、以及水文地质、河道及地下管线的实际情况来看，和平公园内施工的方案相对可行性较强，利大于弊，基本同意该方案。
针对两种方法的选择，南京市地铁指挥部表示，先后于2011年4月13日、4月20日及5月24日组织召开了南京地铁市政府站暗挖方案专家咨询会”会议邀请了多位国内院士、国家设计大师及地铁专家。
与会专家在经过深入研究后，认为在整个长三角地区，地层主要为长江漫滩地貌单元，广泛分布有高透水砂层，含水量丰富，工程地质条件差，如果在市政府周边地质条件下采用暗挖施工方案风险极大，不可行，因此建议应首选车站明挖方案并进行优化。
绿评员及专家点评：地铁工程是百年工程，因此选择平安性高的施工方法，不只可以防止施工过程中的危险，而且也是对工程质量的保证，因此同意使用明挖法方式。
记者注意到根据地铁方面递交的绿评审定方案，其需要移植树木的数量和前一次在南京市政府专题办公会上的数字完全相同，都是303棵，其中3号线涉及树木138棵，河道改移21棵，4号线涉及树木规范段124棵，出入口20棵。涉及树种山核桃、水杉、毛白杨、雪松、广玉兰、本槐、法桐、女贞、香樟、棕榈、龙柏等达18个品种。
地铁方面表示，根据计划，这303棵树目前暂定移到玄武区钟学路南侧和绕城公路花神庙匝道。
绿评员及专家点评：从移树方案来看，这些树木的搬家将有助于地铁工程的施工，同意该方案，但是希望能够对移树方案进行细化，提高移植树木的成活率。
得知和平公园最终将被局部征用为地铁市政府站两条地铁线的换乘点，不少市民对和平公园以后的环境发生了担忧，对此记者昨天就和平公园以后如何“恢复”追问了南京地铁指挥部相关人士。
1记者：地铁施工后，里面将呈现诸如风亭、出入站口等，这些必定与原先的公园状态不协调，有没有措施让地铁建筑与公园现状和谐起来？
地铁方：将充沛考虑地铁站置身于公园内的实际情况，依据地铁出入口设置的功能要求同时，将坚持原广场现有风貌，局部区域采用对景、借景等园林处置手法设置景观节点。同时隐藏风亭等设置，增加景石提高景观性，并对区域内现有大树进行适当保存和移植，并在原有绿化景观的基础上进行层次的丰富和意境的延续。
2记者：地铁站建好后，很多在和平公园锻炼身体的市民都担心，如潮的人群会改变公园内休闲锻炼的人，和平公园内的这个换乘站的影响指数究竟有多高？
地铁方：地铁站的新设置确实会带来人流的增加，但是不会呈现如潮人流的情况，因为待车站建成，和平公园绿化恢复后，其实仅有两个出入口在和平公园内，分别是位于和平公园西侧和西南角，而其余出入口均远离公园，各方向客流通过就近出入口进出车站，因此对公园内游玩、休闲的市民干扰有限。
昨天的绿评会上，面对由南京玄武园林绿化工程有限责任公司递交的树木移植方案”包括园林专家、市民代表等众多绿评组成员集体“炮轰”该方案只重“形式”不讲“效果”
南京玄武园林绿化工程公司递交的移树方案中，对需要移植的树种进行了调研，其中在对毛白杨的调查结论是和平公园毛白杨栽植于上世纪70年代早期，树龄长、规格大、目前已进入衰老期。
面对毛白杨进入衰老期的结论，绿评组成员、园林专家汤庚国直言，该调研结论缺乏严谨。看来，和平公园内的毛白杨并非是短寿品种，其有的寿命超越百年，因此依照目前的树龄，这些毛白杨应该正值壮年时期，南京林业大学内，就有比它年龄更久的毛白杨，长得都很不错。
将正值壮年的杨树说成进入衰老期，显然让汤庚国对接下去的移树安全的保证性产生了担忧。表示，面对这些正值壮年的毛白杨，不应该被当做“老树”看待而遭遇砍伐的命运，确实是树干已经蛀空的或是衰老颓废的树，才干砍掉，否则不要轻易剥夺树的生命。
同样在该份移树方案中，市民代表邹晓舟直言，城管部门出示的历次移树资料中，有的照片有被“和谐”过的嫌疑，因为她曾经去过移树现场，有些树被移植的现场并非资料上所显示的那样“美好”直言，缺乏机制监督的前提下，自己非常不信任城管部门”补充说，经常看到一棵一人环抱不下的大树上，却只吊了一个吊瓶儿，认为，这完全是给领导看的
一个大树吊一个水瓶子，这就是笑话。园林专家汤庚国对邹晓舟的观点进行了声援，看来，作为专业的树木养护部门是不应该犯如此“低级的知识性错误”因为在看来，像那些高大的树木，吊一个瓶子几乎毫无作用，最起码也应该吊34个吊瓶儿补充水分，否则就是做做样子，毫无效果。
园林专家刘莲英指出，无论怎么说，再好的移植措施错过了季节都难存活。因为刚刚过去的梅雨季节是移树的最好机会，而眼下的伏天却是移树的最不适宜时期，这些树木的命运令她感到揪心，认为这个时候移树无疑太仓促了也无异于就像给这些大树们提前判处死刑。
为啥移树的计划就不能提前公布和实施呢？市民代表刘彩霞认为，和平公园的自然环境非常好，而移树是件非常可惜的事情，树是有生命的东西，不同季节的生存状态也是不同的因此移树就不能违背自然规律，应该让树木在最容易移植成活的季节内搬家。
最终形成的南京地铁三、四号线市政府站树木移植维护咨询评估意见中，与会的专家学者基本认可了三、四号线市政府换乘站采取“和平公园内建设、明挖施工方案”不过对于移植方案，绿评组提出了意见。
建议南京市城管局监督树木移植维护等单位根据与会专家、人大代表、政协委员、市民代表及有关部门的意见和建议，尽快完善、细化工程建设及树木移植维护方案，根据不同树种情况，实事求是地制定一系列绿化维护、移植和处理措施。
建议南京市政府有关绿化管养部门应在移植前对移植树木建立信息库，落实责任，严格依照方案组织施工作业，并跟踪管养。
施工过程中，地铁建设和绿化施工单位应做好配合工作，切实落实现有绿化的各项维护措施。相关建设单位也应尽快组织绿化恢复方案的编制，以提升绿化景观水平。
面对绿评组成员的意见，南京市住建委主任助理何金雪直言，尽管很多专家、市民代表的质询提问，都很火辣辣，但正是这些火辣辣的质询，让政府部门的工作更加踏实，更加有担当。
何金雪表示，与会者的共识对于地铁的建设是有必要的这个方案可能不是最好的但是应该是最现实的这次绿评会虽然结束了但相关工作却没有结束，例如移树方案，会后相关部门肯定会要拿出一个更实际、更细化的计划方案。同样，还有和平公园，给我乡村留下很多记忆，恢复，也是需要进行筹划的将会力求保留它原有风貌，并尽量做好一些提档工作。
面对需要移植的303棵大树，何金雪承诺，将会结合代表们现场意见，请相关部门对这些大树的现状进行必要的科学分类。将分为要回迁的不可以回迁的不要移植的一一分类，妥善细化管理。另外，政府也将会对树木的移植时机，做出科学恰当的布置，通过工程的衔接获得适宜的时机，进行移植，力争保证成活率。
截至昨天，南京市已经召开了两场重量级的绿评会，和第一场相比，绿评会的进步显而易见，绿评员们介入政府决策的时间提前了掌握资料和调研的时间也更充分了绿评会上的问题也更加直接和切中时弊。会议结束之后，一些绿评员直言，南京需要绿评会，但现实情况下最缺的还是护绿机制。所以我看到这次绿评会上，专家、市民代表们不再纠结于该移走多少棵树，而是目光锐利地紧盯着绿评会后那些大树的真实命运，这些为我曾经做过贡献的大树，当它又在为我交通便当做出牺牲的时候，有没有得到善待。想，既然召开绿评会，南京走在全国的前列，也许不久的将来，护绿机制的完善，也必定会让南京的大树们倍添安全感，即使“搬家我也不怕”幸福树的养殖方法
